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Le rideau est tombé sur la cinquième manche de la saison du Championnat MOTUL FIM World Superbike 2022 à Donington Park. Le Round Prosecco de Grande-Bretagne a été grandiose, et le théâtre d’une série de premières : un premier triplé pour Toprak Razgatlioglu, des premiers podiums avec de nouvelles équipes et des conversations intenses dans les médias concernant l'action, les changements dans la course au titre et les rumeurs de 2023. Voici les gros titres du week-end.

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK): « Le Toprak-style est de retour… Je pense à mon prochain rêve ! »

Toprak Razgatlioglu a réalisé l’un de ses rêves en signant son premier triplé en WorldSBK : « Je me sens maintenant bien avec la moto, comme l’an dernier. Le Toprak-style est de retour ! C’est génial de doubler des pilotes, d’être fort sur les freins et de finalement gagner trois courses à Donington Park, mon circuit préféré. En Course 2 j’attendais un peu car Jonny me suivait, je ne voulais pas détruire mon pneu. Quand j’ai vu que j’avais 0,3s d’avance, j’ai commencé à pousser et j’ai fait un 1’27. La victoire est très importante car c’est la course nationale du team. C’est un jour incroyable. Je suis très heureux avec la moto, je sens qu’elle est mienne. J’étais détendu, je roulais bien, à mon style, et doubler Jonny en course était facile. Il m’a passé mais c’était facile de le redoubler. Je vais me battre à chaque course et j’espère faire la même chose à Most. Je pense maintenant à mon prochain rêve ! »

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): « Qu’Alvaro se manque dans la chicane n’a pas aidé… J’avais la gorge sèche avec les fumées d’échappement »

Évoquant la Course 1 du samedi, Jonathan Rea a déclaré qu'il était concentré uniquement sur Toprak à l'avant : « Je ne pensais qu'à Toprak, mais j'ai commis quelques erreurs. Cela n'aidait pas qu’Alvaro fasse des erreurs dans la chicane et en piste, je ne pouvais pas dérouler mon rythme. Aux essais libres, quand je suis seul, je suis bon. C'est comme ça. La stratégie de Toprak a fonctionné ; j'étais en difficulté dans les premiers tours, il avait un bon rythme et a pris de l’avance. Au final, c'est ce qui a décidé la course. »

Il a ensuite parlé des performances de sa moto dans les conditions chaudes : « Nous avons beaucoup appris de notre moto dans les conditions plus chaudes, c'était vraiment l’un de nos points faibles, mais je pense qu’on peut maintenant être contents, parce que je me sens plus bien proche qu’après Misano. C’est encourageant de voir ce que nous pouvions faire ici avant Most. Donington Park est l’un des circuits les plus durs pour les freins, donc je ne pense pas que nous aurons ce problème à Most. Que je sois dans le sillage d’un autre n’a pas aidé, j’ai commencé à avoir la gorge sèche avec les fumées d’échappement. Je ne m’attends pas à rencontrer à nouveau ce souci. En étant tout le temps dans le sillage, je ne refroidissais pas mes disques, donc les températures étaient élevées. Toute la puissance des freins diminuait rapidement. »

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati): « Je suis content que ce soit arrivé… J’ai pu montrer que je suis plus fort qu’avant »

Après être tombé pour la première fois en course en 2022, Alvaro Bautista a rebondi en montant sur le podium en Course 2, et tire du positif de l’incident du samedi : « D’un côté je suis content que cela soit arrivé car j’ai pu montrer que je suis plus fort qu’il y a trois ans, physiquement mais aussi mentalement, car j’ai pu me reprendre après l’erreur du samedi. Je pense que tout arrive pour une raison et samedi, si je devais chuter, c’était pour montrer que je suis plus fort maintenant. Ce circuit est difficile pour nous donc être compétitif en Course 2 et prendre plus de points que le deuxième du Championnat est bien. »

Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team): « On se rapproche, on ne peut pas se relâcher ! »

Un podium à domicile pour Scott Redding a motivé le Britannique, qui promet de continuer à pousser pour faire avancer le projet BMW : « J’aime monter sur le podium quand tout le monde est bien et en forme, et c’était le cas en Course Tissot Superpole. J'ai été challengé à la fin. Je suis content que ce ne soit qu'à un tour de l'arrivée que j'ai dû me battre un peu. C'était un soulagement mais aussi une motivation. C'est pourquoi, dans la Course 2, j'étais devant durant la première moitié de la course, parce que je pensais avoir une chance. Nous nous rapprochons. On ne peut pas se relâcher, on doit continuer à travailler. Nous sommes maintenant plus ou moins là, je vais forcer encore plus car on y est presque. »

Redding a aussi regardé par-dessus son épaule, revenant sur les difficultés du premier round : « Après Aragon c’était dur. Je questionnais beaucoup ma décision. C’était tout ou rien : ou tu te bats pour faire que ça fonctionne, ou tu fermes la page et rentres à la maison pour deux ans. Je me disais en moi que j’allais me battre. Nous sommes maintenant en progrès, tout se met bout à bout. Je ne sais pas avec qui les gars ont travaillé avant, mais je travaille pour gagner. Si je ne gagne pas, je vais mettre beaucoup de pression parce que je ne suis pas venu pour autre chose que pour gagner.

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK): « Je me suis bien battu avec Scott, il fumait les pneus ! »

Monté sur son premier podium de l’année en Course 1, Alex Lowes est revenu sur son combat pour un Top 3 à domicile : « Ça fait du bien, surtout ici à Donington ! Quand les températures augmentent, il semble qu’on a du mal avec la moto, surtout par rapport à quand il fait plus froid. Quand ça devient chaud, les autres ne semblent pas souffrir autant que nous, donc je n’avais pas le rythme espéré en course. Je me suis cependant bien battu avec Scott, il fumait le pneu arrière, surtout dans Schwantz. En voyant le côté de son bras oscillant, j’ai pensé : ‘Je vais probablement avoir plus de grip que lui dans quelques tours’, donc je suis resté calme. J’ai pu garder un peu de mon pneu pour les derniers tours. Je suis vraiment très heureux de ce podium. »

Axel Bassani (Motocorsa Racing): « C’est très important pour moi de battre Michael »

Samedi soir, Axel Bassani était premier pilote Ducati en Course 1, et pousse pour avoir une place dans l’équipe d’usine Ducati : « Ce n’est pas un podium mais je suis premier pilote Ducati, donc c’est comme un podium pour mon team ! Surtout cette année, où ce n’est pas facile car Bautista est très rapide sur la Ducati, mais les résultats arrivent. Nous avons bien progressé avec la moto et l’équipe, je me sens maintenant bien sur la moto. Je peux pousser quand je veux. C’est très important pour moi de battre Michael (Ruben Rinaldi), il est italien et nous avons la même moto. Je veux le battre à chaque course, c’est parfois difficile mais quand ça va et que les réglages sont bons, on peut le faire. »

Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati): « Je ne vais pas me plaindre de ce qu’il a dit »

Répondant aux commentaires de Bassani, Michael Ruben Rinaldi a dit : « C’est normal que son objectif soit d’être devant moi, car je suis sur une moto d’usine. Je ne vais pas me plaindre de ses mots. On sait que c’est un pilote jeune et rapide. Je pense que quand je suis bien sur la moto, mon but est de rester avec Jonny, Alvaro et Toprak, et pas avec un pilote indépendant. Quand je suis dans cette position, c’est parce que j’ai vraiment du mal et qu’il est en grande forme. »

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